다올이앤씨(주)

2000.01.01 Saturday

개요: 교량 상부를 교대 후방에 설치된 작업장에서 15 ~ 25M 길이의 Segment를 제작하여 교축방향으로 밀어 점차적으로 교량을 가설하는 공법
장점: 재래식 동바리가 필요없어 높은 교각이나 도서지역, 또는 도로, 철도 및 깊은 하천의 횡단시 적합하다. 특히 대부분의 공정이 제작장 한곳에서 이루어지므로 공사품질관리 및 감독이 용이하며, 같은 공정이 반복적으로 수행됨에 따라 일정기간 이후에는 노무관리의 효율이 높아져 공사비의 절감 및 공기의 단축이 기대된다.
단점: 재래식 방식에서는 불필요한 SEG 제작장을 별도로 구성하여야 하며, 교량상부의 LIFTING & PUSHING을 이한 장비와 기술력을 확보하여야 하므로, 500M 이하의 교량일 경우 비효율적이다. 또한 한번 압출된 SEG에 대해서는 공사수정이 불가능하므로 압풀전 철저한 품질관리가 요구된다.

ILM 시공 동영상 (장평대교)